技術】史上最強！柴油發動機設計/原理/故障分析圖解說明
作者：handler發布時間：2021-09-09 15:38點擊：4042
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2.各主軸蓋方向不能裝反，從齒輪室端投數1、2、3、4、5道3.主軸瓦方向不能裝反，上瓦中間有油孔，和機體主軸承座的油孔相通4.凸輪軸襯套的油孔必須和機體主軸承座的油道孔相通5.止推片的方向不能裝反，有耐磨合金材料的開槽面對外1.氣缸套早期磨損有臺階 → 進氣系統密封不嚴，灰塵進入2.氣缸套裂紋 → 材質不符合要求或活塞碎、活塞銷竄出而損壞1.氣缸套壓入機體時，不能直接用鐵錘敲，需用木棍橫擔在缸套上輕輕敲入2.干式缸套壓入時，氣缸孔內表面和缸套外表面應擦拭干凈氣缸墊材料：鋼板沖刺—石棉或石墨，金屬包邊，厚度1.2~1.4mm缸蓋或機體面不平、包邊內鋼絲直徑過粗、氣缸蓋螺栓擰緊力矩不足5.進氣門排氣 → 氣道內有異物卡滯在氣門和座圈之間或氣門導管斷裂1.氣缸蓋螺栓安裝時從中間向兩邊交叉對稱逐次擰，分2~3次擰緊至規定的扭矩，拆卸時必須從兩邊向中間松開2.確保氣門下沉量：進氣門0.6~0.8mm，排氣門0.8~1.0mm之間5.注意渦流機和直噴機缸蓋及“S”嘴和“P”嘴缸蓋的不同功用：把熱能轉變為機械能，把活塞、連桿的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動，對外傳遞動力 
